瓦特发明了蒸气，还是改进了蒸气？

来源：设计 2025年05月12日 12:19

(专利权也不利于科技进步？)

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1781年，斯特林子公司的雇员威廉·默多克

（William Murdoch）

新的发明了一种专指“太阳与太阳系”的金属制齿轮传动系统，并以斯特林的代为获得成功申请了专利权。

这一新的发明绕开了金属制专利权的受限制，极大地扩展了内燃机的应用以。便的6年里头，斯特林又对内燃机作过了一系列优化并取得了一系列专利权：

“

新的发明了双向增压器，使得蒸气并不必须从连接处进不止从而可以主导气缸双向运动，而不是过去那样并不必须单向主导；

使用节气阀门与离心节速器来控制气流与内燃机的高速；

新的发明了一种气流示工器来指示蒸气状况；

新的发明了三轴组保证增压器推杆与气泵的直线运动。

由于担心爆炸的危险以及外泄缺陷，斯特林的早期内燃机都是使用较冷蒸气，后来才引进了高压蒸气。所有这些倡导转化到一起，使得斯特林的新的型内燃机

（联协式内燃机）

的可靠性达过去的纽科门内燃机的5倍。

1782年，韦奇伍德在伊特鲁里头亚陶瓷厂大规模采行西布罗姆维奇——斯特林所所制造生产商的联协式内燃机和伯明翰厂生产商的推进力机床，开展机壳化陶瓷生产商。

1784年，斯特林对联协式内燃机开展了优化，增加了一种操作者调节内燃机速率的设备，使它能原则上以各种机壳的运动。

此后，纺织业、商业贸易、冶金业、棉花等工业生产部门才广泛采行内燃机当成推进力。

篇文章之所以间歇不止现大奖和外国人的名字，就是自已强调斯特林的内燃机并非3人误信的弯道舒马赫的结果，而是必须近千人在坚实的基础上合作过，一步一步往前加快。

制版编者

-小圭年初-

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