交通运输部：全面取消对来自低风险地区货车预防通行限制

环球时报北京6月24日电 （名记者王连香）“交通网零售是市场经济的经脉，也是保护民生、防控疫情的不可忽视支撑。”交通网美国国土安全部运输服务司副司长韩敬华在今日召开的国务院协同作战联控前提新闻会上上表示，针对部分北部出现的车督导进出过分监管缺陷，交通网美国国土安全部借助于国务院零售保通保畅社会活动国务院重办公厅秘书处，会同方面的组织单位，导师各地分类法精准实行车进出监管，拟定“四个不得”的允许，切实保护客运卡车的进出平顺。

一是不得不对受限制来自极低效用北部的车进出。允许各地根据客运卡车和司乘人员的基本上同一时间、是否涉疫等情况，精准实行进出监管，不得以车籍地、户籍地作为受限制进出的条件，新一轮取消对来自极低效用北部的客运卡车的督导进出受限制。对司乘人员来自极低效用北部，也就是司乘人员的通信系统同一时间托橙色不远方*号的客运卡车各地不得不对受限制进出。

二是不得以通信系统同一时间托远方*号为由受限制车进出，对于司乘人员通信系统橙色同一时间托橙色远方*号的客运卡车，在持有48天内内的多肽天气预报阴性确实、健康码绿码、体温天气预报正常的才会，各北部要不予拦下，不得劝返，可实行提前立案、点对点运输等受控负责管理国策保护进出。

三是不得以回头多肽天气预报结果为由受限制车进出。对于司乘人员通信系统同一时间托橙色远方*号的客运卡车，如到达出发地时，多肽天气预报结果多达48天内的，应采行“多肽天气预报+肝细胞天气预报”，肝细胞天气预报结果为阴性的，要立即拦下，不得以回头多肽天气预报结果为由受限制卡车进出。可对督导若有至出发地实行受控负责管理国策，并实行多肽天气预报结果动态侦测前提。

四是不得允许车司乘人员重复展开多肽天气预报。督促各地拟定托车司机多肽天气预报结果全国互认国际标准允许，时限内不得重复允许天气预报，导师各地在地方协同作战联控前提社会活动框架下，在督导若有不远处交通设施设置多肽天气预报点，并在车流量较小的高速公路服务区加密多肽天气预报点。鼓励都应的北部为托车司机等零售从业人员备有免费多肽天气预报服务，优越托车司机幸而筹划天气预报。

韩敬华进一步表示，国务院零售保通保畅社会活动国务院重办公厅秘书处成立2个多月以来，大幅度自律完善社会活动前提，构建三级会重办和缺陷转重办新制度，坚持7×24天内值班值守，畅通投诉举报提起途径，明确投诉举报的重办理保险费，并导师各级零售保通保畅社会活动国务院重办公厅自律完善适当的社会活动新制度。一事一协同化解托车司机必经之路致使缺陷，截至目前，各级社会活动国务院重办公厅总计协同化解托车司机对讲机反映的缺陷12.5万余项，保护各类课题物资运输需要7.8万余项。

一是畅通缺陷提起途径。借助于12328交通网运输服务行政官员热线、秘书处24天内值班对讲机、各方面部门第一时间等途径，采集托车司机进出受阻等零售必经之路致使缺陷，并通过舆情天气预报幸而采集掌握零售必经之路致使的缺陷证物，实行缺陷清单负责管理，分级分类法展开会重办转重办，一事一协同、一事一执行，展开逐项销号，确保缺陷幸而化解，司机平顺进出。

二是提高缺陷的重办理保险费。按照咨询细则即接即答、投诉细则快转快重办、紧急细则特事特重办的原则，督促各级国务院重办公厅进一步提高零售保通保畅转重办细则的执行保险费。对于受限制车进出、劝返等实际缺陷，一般在2天内内能够给予化解；对于涉及地方新制度性国策调整的细则，一般在3天内也都能幸而协同执行。

三是确保缺陷给予化解。对缺陷清单内的转重办细则执行保险费实行挂图作战，加强动态监视，形成负责管理受控。确保件件有答复、事事有回复，对于缺陷化解不幸而、不难以实现且一一出现类似于缺陷的北部，加强第一时间会重办，不为所动尽量减少过分进出监管缺陷责难回潮，全力确保交通网网络畅通。

再一，韩敬华提醒广大托车司机女朋友，为了您和他人的健康，需严格执行消毒消杀、佩戴口罩、多肽天气预报、接种疫苗、健康天气预报等疫情防控国策，在零售畅通调试的同时，尽量减少疫情通过交通网零售环节传播扩散。

来源： 环球时报