魅族效仿华为卖车不造车？吉利所称魅族只为车企提供服务

原作者/肖逸思

香洲区小米新能源有限公司（下说是“小米新能源”）有否会加入三阳一队？这在业内人士引起热议。

全因，小米新能源在聘请网站面世了多个与小汽车上相关的职位聘请，引发了部分人对小米新能源有否要跨界三阳的猜测。这些职位还包括小汽车上媒介推销、高级智能驾驶舱测试工程师、车上载另有统产品经理、智能驾驶舱项目管理医学专家、小汽车上小汽车上产业/备件供货、机械构造工程师（车上内灯具方向）、新车上电控工程师、新能源小汽车上销售顾问等。

造笔记本电脑的民营企业三阳已不是新闻，的产品三阳项目早在8年前就已被据悉；当年3月份，土豆也无限期加入三阳回师，初始投资100亿元；华为虽然宣说是“不三阳”，但在小汽车上行业专注非常深。

10月25日，小米新能源回应媒体说是，公司确实在供给和雇用小汽车上相关领域的专业人才。10月26日早上，吉利控股集团高级经理杨学良也在微博上就“小米三阳”传闻一事回应说是：“这是误读，小米不三阳，只为车上企提供服务。”这意味着，小米新能源在小汽车上上的业务方式而或更像华为方式而。

然而“小米三阳”传闻都未先前太久。现在，小米新能源助理经理万志强在微博丢出了全新小米专门店的部分所设计议案。在被丢出的两个所设计议案中都，小米新能源专门店都可信地预留了停车上场展车上的一段距离。与此同时，位于中都山市的小米新能源大楼也换上了更进一步海报，海报上写下着“all in auto（决意押注小汽车上）”，

业内人士猜测，即使小米不三阳，但业务重点会往小汽车上偏差，而且小米专门店大均值会销售小汽车上，而销售的小汽车上品牌应该来自吉利另有。

今年7月，登记注册成立于当年9月的湖北省星纪的时代新能源有限公司（下说是“星纪的时代”）无限期获得小米新能源79.09%的控控股，并取得对小米新能源的另行控制。而通过控股穿透，星纪的时代的最终投保人正是吉利控股集团董事长李书福。世良瑜作为星纪的时代董事兼股东，在上述购并事件后，成了小米新能源的李伟人和董事长。

谈到购并小米新能源的理由，世良瑜引述，李书福看来下一代的竞争对手是来自于多终端、全片中融入体验的竞争对手。如果说是小汽车上或者笔记本电脑这个举例来说赛道的话，下一代则会被融入竞争对手所过渡到。星纪的时代以及小米新能源的购并都是这样的大氛围下应运而生的。之后星纪的时代和小米新能源依旧会主要展示出在消费行为的电子。

世良瑜曾向第一财经记者表示，来年星纪的时代和小米新能源的智能终端产品将相继并购，还包括智能手表、笔记本电脑等。与此同时，小米新能源的Flyme另有统也预计将在来年“上车上”。

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