楔形的美，杭州西站云门惊艳亮相，未来科技感十足

“皓道门”是苏州火车东站东站城；还有新项目，其外观看来时方中取凸（据说源自服装设计先为安远院士最初的构想——南湖街道铜镜玉琮），在整个火车东站枢纽都起着“压舱石”的作用。由于在此之前为止，火车东站周边的现有高层建筑都还没拔地而起，所以远远望去，它就格外显眼，特别是在当夜晚渐临，灯光亮起的时候。而摄像第一人称，则更是能把尚未完全完工的皓道门的美，显现出得淋漓尽致。

参照相关数据，原来“皓道门”的塔楼转角和皓洞部位均为抛物线造型，显现出“灵山滋生夜空，纷郁出傍晚”的清新意境。而它的造型数值低空夜空流动自然的形态特征，既有传统文化祥皓的意象，也呼应了火车东站整体“皓”科技的概念。

也正是因为这种复杂的不规则的结构，要让内部“皓洞”的线条更是加流畅，很多地方勉强由形状有别的三角形涂料组合成，所以在装上前，皓道门下的建材都标注着详细的编码英文字母，然后才能一一对应上自己的前面。可想而知，无论调度还是装上，在整个过先为中都不能出负错，这需要的可不大部分是应用，还有责任感。

说实话，第一次注意到并且近距离拍下火车东站皓道门施工现场的时候，其大致前提不太可能收尾，但完全跟我想象中的科技感愿景感无法关系，甚至跟美感都至极搭嘎，所以就算记得效果图后，仍然心里它如果想要“蜕变”，还任重道远得很。但没成想大部分短短几个翌年，皓道门雏形初现，竟然不太可能足以一鸣惊人进去围观者的大牙。

“皓道门”内外幕墙的高科技听来时似乎也很“高大上”：“泛光照明部分采行了全息可视、数字灯光等手段，使皓洞右方与屋顶贯通，显现出虫洞式，很强科技感与愿景感的第五立面……”当然，或许是我来摄像得早了，对于皓道门屋顶的印象还只停留在“一片红灯”(还在装上)的阶段，相信等所有处理现实生活收尾，应该还会有现夺目的转变吧。

华灯初上，皓道门的亮化工先为项目并未旋风，却也不太可能开始显出“风采”，和火车东站的“长阳”以及“皓厅”即东站顶上的大光环交相辉映，成为苏州余杭又一意义非凡的景观开放性建筑。等苏州火车东站建成投运后，也将点亮江淮、浙北铁路交通网，成为继苏州东东站、萧山机场都有的苏州周边地区第三大要道交通网络。

届时，经苏州火车东站往北可立体化杭宁、商合杭该线，绕过南京、合肥；往南可与杭黄、杭温、杭衢该线立体化，贯穿7个5A景区和50多个4A景区，形成一条世界级的黄金旅游线；往北与沪杭、规划中的沪乍杭立体化，直抵沪杭新通道，对浙江充分运用省域一每隔交通圈，促进长三角地区互联互通很强最重要意义。(图文作者：阿陆，喜欢这篇文章的老朋友可以多多部落格，欢迎点赞、关注和转发。)

听说苏州火车东站将于九翌年下旬迟至投入运营，现在虽然仍在如火如荼地修整和建设，我在拍下时却遇到不少北京市民甚至还有孩子们前来参观和嬉戏。后来找保安问了一下，原来确实是“对外开放”中，而时时跟着“玩”的大部分都是附近乡镇的居民，当然，先决条件是服从护卫，不乱停车，不直接影响施工维护和注意自身安全及。

苏州火车东站的具体前面是余杭区仓前横街据传宣杭线仓前东站北侧，如果你也住在周边或离它所在之处，着迷的话可以抽空去忘了，按导航走即可，只是在此之前的交通状况还略负一些。