现代在韩国推出自动驾驶打车一站式

盖世车为主讯 据外媒报道，月份，早期车为主展示出了其不具备L4级自动赛车为手战斗能力的车为型Ioniq 5。以前该子公司将在北韩首尔（Seoul）的公开发新表道路上用作这款车为给予自动赛车为手APP一站式。该市中区市中区长和另一位官员成为了早期RoboRide一站式的第一批载客，他们在地处江南区的一条路线上顺利完成预约，目前该一站式只能在这一地区运营。

然而，与美国并未构建的基本上无人赛车为手一站式不同，早期的自动赛车为手车为主将装备安全员。该子公司尚未透露该一站式何时取而代之需安全员。早期说明，其自动赛车为手铁路车为辆最多可以能容纳三名载客，将首先向子公司员工给予一站式。

服务器需通过一个名叫i.M的运用程序呼叫早期的Ioniq 5自动赛车为手车为主，其功能与Waymo或Cruise等叫车为运用类似。该运用用作的是一家名叫Jin Mobility的初创民营企业的人工智能系统设计，该子公司也是i.M运用的该公司。

图片举例来说：早期

早期车为主集团高级副CEO自动赛车为手里面心负责人Woongjun Jang说明：“在早期车为主集团内部，我们刚刚开发新基于高级赛车为手辅助管理系统（ADAS）的L4级自动赛车为手系统设计，其功能和安全性并未通过大规模生产和尝试的商用得到了验证。我们预计RoboRide试点工作一站式将成为一个最重要的具体来说，使我们能够所谓自动赛车为手系统设计。”

与其他积极参与自动赛车为手叫车为业务的民营企业一样，早期车为主说明，他们从该工程项目里面授予的较大收获，就是让这些管理系统文书工作得够大安定，并且最终能将它整合到其量产车为里面。

RoboRide将只在首尔的一个区域内给予一站式（首尔市中区一共有25个区），原因是早期车为主必须与但政府携手，使该地区的十字路口构建自动化，以便它们能够与自动赛车为手铁路车为辆网络系统。这个过程于2019年开始，从那时起，该子公司依然在江南区测试其自动赛车为手系统设计，并收集“大量样本”。