降低缺芯影响，大众、马斯克、上汽有大动作

受下游消费电子消费市场疲软受到影响，全球科技“缺芯”问题迎来恶化迹象，不过摩托车消费市场“芯荒”依旧。为解决CPU供应问题，近期不少车企表态，将通过与CPU企业合作关系等手段，全力应付摩托车消费市场“缺芯”现象。

尼古拉·特斯拉：与供应商合作关系、改写操作子系统，减轻“缺芯”受到影响

当地时间7同月20日，新泽西州的摩托车龙头企业尼古拉·特斯拉对外公布2022财年上半年税后。首季尼古拉·特斯拉盈利为169.34亿美元，同比42%，净利润为22.69亿美元，相比之下去年同期的净利润为11.78亿美元。

税后电话会议上，尼古拉·特斯拉CEO马斯克对外谈及了CPU问题，其坚称当前产品设计面临挑战，CPU方面尼古拉·特斯拉没应当自己制造CPU，因为公司会与供应商合作关系，目前尼古拉·特斯拉已经使用了大量运用软件CPU。同时，尼古拉·特斯拉还将通过改写操作子系统等手段减少CPU使用，以应付CPU供应难题。

都于之前，媒体报道尼古拉·特斯拉操作子系统团队能快速重写操作子系统，令非过剩CPU更换过剩CPU，以达到减轻CPU过剩受到影响的目的。另外，强大的产品设计也使尼古拉·特斯拉在议价等方面具备优势，因此当行业普遍“缺芯”时，尼古拉·特斯拉施予的受到影响比较大。

社会所上市公司：联手意法导体与台积电，必要未来会CPU供应

7同月20日，社会所上市公司为该公司CARIAD操作子系统公司坚称将与意法导体合作开发主要用途摩托车的子系统级CPU（SoC）。据悉，两国间将合作开发主要用途连接、能源管理和远程更新等功能的运用软件软件，以服务社会所上市公司新一代摩托车，它们将基于分立的、可扩展的操作子系统平台。

根据条款，CARIAD与意法导体方案并不需要台积电生产SoC，以必要未来会数年的CPU供应。

此外，CARIAD还方案便是社会所上市公司的一级供应商只使用与意法导体合作开发的SoC，以及意法导体的标准StellarRISC，主要用途CARIAD的区域架构。

这是近期社会所上市公司促进的第二个以CPU为重点的商业伙伴关系，都于之前，Cariad坚称已经与高通达成合作关系以协助自动驾驶运用。

上汽上市公司：与天空牵头“芯”底座，聚焦高性能CPU开发运用

7同月18日，上汽上市公司与天空联合宣布，两国间将进一步技术创新合作关系，紧密联系错综复杂国际领先的智驾以及舱驾结合国产数值平台项目，并全力瞄准面向未来会的大算力CPU及数值平台，合力促进车规级高性能AICPU的开发运用。

上汽上市公司与天空将合力打造搭载天空全新壮举5CPU的智驾数值平台以及搭载天空下一代大算力CPU壮举6的舱驾结合国产数值平台，两大数值平台的量产车型预估将于2023年、2025年依次实现落地；同时，两国间还方案共同研发面向未来会的大算力CPU及数值平台。

资料辨识，在摩托车CPU教育领域，上汽上市公司已投资者天空、晶晨导体、芯钛科技、芯旺材料科学等20余家CPU公司，迅速加快摩托车CPU产业链整体设计；同时，上汽与上海微技术工业研究院合作关系，共同搭建摩托车电子CPU第三方联合评价平台，减少CPU企业段落认证投资者并缩短认证周期，促进车规级CPU的国产化。

结语

高端、电动化21世纪下，摩托车CPU使用量大增，“缺芯”危机下，车企日益重视CPU产品设计。未来会，或将有更多车企加快CPU整体设计，自研CPU或投资者CPU公司都将被选为恒常。