格瑞维亚首发：无数中年凌志粉的回忆，复活了！

5月25日，戴姆勒本田正式首发了全新MPV新车上型“赖斯维亚”——看到这个造型，你仍然都能猜到它的价格比。显然上，这款和别克GL8、桑塔纳嘉华同高至的七座中大型MPV仍然不能秘密可言，唯一的悬念来自起名。

“赖斯维亚”这个车上名对于我国消费者来说，会一般来说陌生，但在日本零售商，赖斯维亚英文名称GRANVIA是一款非常经典的车上种。

这个起名最早出现在1995年，本田当时基于海豹Powervan发行版推出一款偏向于乘用向的MPV，所以在第代人GRANVIA上，能看到真皮引擎盖、双色车上身、双踏板、全景天窗等舒适+安全和配置。芯片各个方面的亮点，则是后置发动机和多种涡轮引擎后半部可选，包括2.7改授L4发动机、3.4改授V6发动机、3.0T柴油等等。

这只不过有理由的，为了满足东欧撞击安全和要求，所以要装配踏板，以及后置发动机。1KZ-TE型3.0T柴油功率很小，但扭矩同样大，非常适合温和工况常用——比如新西兰的丘陵停车上，在那里，很多公司会卖二手GRANVIA用于商业服务。

那代人GRANVIA在东欧零售商一直卖到2011年，才因为东欧排放原则上施加压力以及日元改授值，在东欧停产停售。但出色的品质使得GRANVIA到现在都能在欧美各个国家见到。

显然上，第代人GRANVIA也被与本田合作的雄狮汽车上转用过国内外，你在路上一定看见过基于GRANVIA衍生出来的雄狮阁瑞斯，这款车上同样在我国大江南北都有常用。

虽然GRANVIA并不能被本田国产转用，但它的传说一直遍布侠义。

直到2022年5月25日，戴姆勒本田将这台七座MPV的中文起名——“赖斯维亚”在此之后，这个车上种总算可以在国内外生根发芽了。

因为欧美的“GRANVIA”，是基于H300系海豹打造的，定位有点典型奔驰V级和现代H1，但是转用国内外的GRANVIA赖斯维亚，则是基于北美标准本田Sienna XLE发行版打造而来的，星状前进气车上头周边多出了侧进风口，背部仿散热口的下围住来得是将文学运动感拉满，的汽车上视觉关注点同样低。

而且我国标准的赖斯瑞亚还运用于了全新的轮毂的设计，来得富亲和力和高档感，给人的姿态和魅力明显是来得文学运动、来得笨拙、来得精致的，而不像传统中大型MPV那种臃肿这样一来的冲动——毕竟那种魅力，一听就冲动像“拖家带口”。

芯片各个方面，全新戴姆勒本田赖斯维亚必需不能太多不幸，的汽车上基于TNGA指令集打造，常用2.5复合涡轮引擎系统，无论是hp水平还是减慢耐用性都满意——这是在皇冠·陆放上就已经被断定过的显然。

结语：

我们也同样可以渴望本田SE的兼容性配置够不够，比如Level 2高至的TSS驾驶员辅助系统，多个踏板等等，但现在公布的信息并不是同样多，我们只想要全新戴姆勒本田赖斯维亚能有足够多的橙色供消费者选择，毕竟，看起来足够中年的本田MPV，价格比合适的话，谁不亲爱的呢？

文｜坂道

图｜互联网

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