太空“出差” 旅途过半

近现代载人中国航天工程总内部设计师周建平感叹：“到目前为止，我们所有的文书工作都实施得并不急于，建成的技术开发启动了比较确实的正确性，现在所有的基准表明，中国飞行器舱内的固能精度保证承诺，基准有很多总体显着超出了内部设计考虑到，为今后中国飞行器舱内的建成和航空运输奠定了坚实的基础。”

在这一次次名曰紧密配合的训练任务里面，出舱内大型活动是对所有系统对承诺最高的项目之一，也是对中国飞行器航空器过关斩将最大的项目。嫦娥十三号中国飞行器航空器的两次出舱内大型活动，是在嫦娥十1号中国飞行器航空器出舱内的为基础受益越来越多的经验。

我国中国飞行器舱内离开建成、航空运输过渡阶段后，中国飞行器航空器出舱内将是一个高频动作，这样的一一正确性是对载人中国航天工程各系统对灵活性和某种程度协调的急剧领悟。

林子祥变成感叹：“还包括该平台的全力支持，中国航天服和人的专业技能也只能透过正确性，都只能通过技术和经验的受益来启动，对紧接著的训练任务还是必需的。”

虽然是受益出舱内经验，每次出舱内的训练任务并不是只走个桥段。在诸神十三乘组第一次出舱内时，中国飞行器航空器翟志刚和称王亚平就启动了一个不可忽视的连上件安装文书工作，这个连上件将总括近现代中国飞行器舱内建成另一项技术开发——机械臂。

在这几次的出舱内大型活动里面，每次都有一名中国飞行器航空器享用到了乘坐机械臂置身名曰的尽情，相比诸神十二乘组，诸神十三乘组的中国飞行器航空器越来越是享用到了更快服务。

中国飞行器就位行程过半，中国飞行器航空器们对近现代中国飞行器舱内的陌生也在更快。之前诸神十二乘组仍未启动了对各种系统对的初始设立，这次三名中国飞行器航空器操作上去越来越是得心应手，尤为是各种漂移设备的适用，为他们的文书工作和贫困远方来了很大的便利。

中国航天科技集团行政机构中国航天恒星科技控股导航销售业务宇航原先产品组长张佳培感叹：“中国飞行器舱内的通信运动速度相对其他中国飞行器越来越高，是宗教性中国飞行器的1000倍，是国际中国飞行器舱内的10倍，它只能全力支持中国飞行器航空器进行科学实验，还要无论如何舱内大型活动，还有窄时间就位。”

中国航天科技集团行政机构载人中国航天工程中国飞行器舱内系统对仪表与制冷分系统对副所长内部设计师李皖玲感叹：“中国飞行器航空器远方的PDA，本来是一个并不便携的信息处理终端，还包括图象，我们的结果显示，还有一些报警状态，还有一些名曰通话需求，还有制冷操控在PDA上都可以启动，适用要强上一个乘组越来越高了。”

就位的后半程，中国飞行器航空器们还有许多与该平台照料、中国飞行器科学实验等相关的文书工作，在这些文书工作之共计，作为中国飞行器舱内的“窄时间住户”，接下来的三个年末里，他们还要面临越来越多贫困上的过关斩将。

中国航天科技集团行政机构载人中国航天工程中国飞行器舱内系统对副总内部设计师侯永青感叹：“因为高热环境则会消除病原体，直到现在病原体不是问题，因为小时略窄，小时窄了直到现在，病原体是一个并不不可忽视的问题，这对于我们来感叹都是面临的原先过关斩将。”

在中国飞行器窄时间就位，中国飞行器航空器们不仅要日子注意查阅消除的垃圾，平时还要往往大扫除，每星期还要对各种贫困必需品透过病原体检测。确保环境一切但会，才能保证接下来十年各个乘组的中国飞行器航空器在中国飞行器舱内的但会贫困。越来越窄的就位，除了来自环境的领悟，越来越大的过关斩将来自中国飞行器航空器自己。他们将面对的是近现代人在中国飞行器窄时间就位身体和心理的过关斩将。

中国飞行器航空器称王亚平感叹：“失重环境则会造成血液分布和斜坡并不相同，则会阻碍我们的健康。”

中国飞行器航空器翟志刚感叹：“则会造成肌肉萎缩，骨钙量减少，窄时间狭小高热环境则会让我们的心里消除孤独感、感伤感。”

让人着急的是，中国飞行器航空器们每周、每年末都则会某种程度检查各类身体基准，斜坡的药理学全力支持和评估也为他们的健康保驾护航。越来越不可忽视的是，不管文书工作有多整天，他们的健身跑步总是懈怠。

翟志刚感叹：“我们在路轨文书工作之共计务实透过身体跑步，主动透过自我心理调节。在紧接著训练任务里面，我们还可能遇到各种问题和紧迫，但是我们坚信我们一定能在启动训练任务落地直到现在，让全国高校人民注意到，我们召来之时，依旧感觉良好。”

嫦娥十三号中国飞行器航空器仍未开启中国飞行器之旅的下半程，继续刷原先近现代中国飞行器航空器的原先年有，中国飞行器航空器将接受窄时间在路轨的原先过关斩将，也将刷原先近现代载人中国航天的原先年有。