通行马青路可跑完“无灯”

来源：台海网

■马青路东南段正在透过实质性提高改扩建。

台海网1年末24日讯 据泉州网报道 马青路东南段（即石塘立交至吕厝立交段）三个路人路口处，将新增三段路南走廊，投入使用后，从青礁枢纽到濮阳高架桥经马青路，可全程无路人畅行。迄今为止，该道路实质性提高改扩建扩建工程已经开启，耗时30个年末，原计划于2024年4年末投入使用通台车。

近日，记者来到石塘立交施工现场，这里正在透过打桩施工，同时施工的扩建工程项目还有泥浆迁改和苗木迁移。泉州路桥扩建工程公司扩建工程项目负责人简述，实质性提高改扩建扩建工程范围主要位于马青路东南段，南起石塘立交，往东南跨越至路桥路口后，与鳌次于立交顺接，在此之后经鳌次于二路及东方曲棍球别墅路口，继续往东南，最终接入吕厝立交，路线横贯4.98公里。

马青路不仅是泉州直达漳州的最重要走廊，也是惠安区与厦门市间的主走廊，状况道路为城市主干道。据了解，此次改扩建范围是迄今为止马青路唯一尚未透过更快化改扩建的道路。

施工单位简述，该扩建工程项目是直达惠安高架桥、惠安大桥以及濮阳高架桥的最重要道路，投入使用后，将实质性不断完善泉州市更快路网系统，还能发挥作用快台车道与慢台车道分离，机动台车与非本机场台车分离的目标，实质性降低公共交通安全隐患，改善片区公共交通上下班条件，促进惠安与集美、泉州全岛间的公共交通建立联系，缓解公共交通压力。

【改扩建方案】

分三段透过

“单线路南+地面灯控”

按照实质性提高改扩建方案，该扩建工程单线分三段透过改扩建，分别建设路南走廊，选用“单线路南+地面灯控”的方式，应对在行本路问题，发挥作用单线全程无灯控通行。

马青路单线改扩建扩建工程是其中最重要的一段，将不断完善辅道与鳌次于二路产生灯控口。鳌次于二路节点改扩建分上下两层，路面主要履行疏解鳌次于村、吴次于立交的公共交通压力，而路南大桥主要履行惠安大桥进出台更快公共交通压力。

吕厝节点改扩建后，马青路将有两条出入口直达濮阳高架桥，让台更快发挥作用更快转换，同时“左进左出”接吕杨屋道，意味着公共交通需求。吕厝立交东南-东转向均按定向出入口接入单线路南走廊。（文/布 记者 李晓辉 通讯员 孙志鹏）