终于来了！奔驰EQS将于12月17日上市，56英寸大屏+lb784km

日前，我们从相关渠道转告，宝马EQS将于12月17日上市。在此之前，原先车的海外价位仍然公布，该车在海外市场共发售6款车型，价位约合人民币66.15万元-81.02万元。

涡轮特别，宝马EQS有两种涡轮，分别是NX型号为EQS 450+和指挥舰型号EQS 580 4MATIC，前者用到后轴单电机配置，第二大功率245kW，相对于扭矩550牛·米；后者则在前后轴分别搭载一台电机，第二大功率385kW，相对于扭矩828牛·米，其0-100km/h加速仅为4.1秒。

此外，宝马EQS将标配前轮转回该系统，第二大角度为4.5°，并且可通过OTA换用来激活第二大10°的前轮转回该系统。

全原先EQS配备了高达108.7千瓦时的电池包，在WLTP工况下，宝马EQS的续航里程达到784公里。电源特别，宝马EQS在供电该系统下，从蓄电池10%到充满需要10星期30分钟，如果在直流快充（400V电压）下仅需31分钟便可从10%蓄电池充至80%。

原先车主打智能科技，具备进修能力的AI人工智能，可根据Gmail用到习惯定制既有推送20余种机能增值，也是首款提供整车OTA的宝马货车。此外，宝马还表示原先车技术上具备L3级自动驾驶机能，后续随着法规的齐备，EQSL3级自动驾驶机能可实现下车。

外观特别，EQ家族式的前脸用到暗夜星徽的单格栅内部设计，混合了高科技数字大灯和紧靠式日行灯带，整体看起来具有十足的将会自觉。底盘用到弓形内部设计，B柱之后的线条爽朗简洁，使整体姿态更加前移。

另外，由于前脸也用到了车用常用的的单内部设计，由于原先车用到了具轻盈和隐藏式门把手等内部设计，所以它的风阻倍数仅为0.20cd，是试验车里低于的。

原先列车长宽高共五5216/1926/1512mm，轿跑车为3210mm，底盘重量非常大，而且由于用到了短前悬的内部设计风格，所以它的车内生活空间也比较内部生活空间。

内饰特别，原先车的科技自觉非常强。配备MBUX Hyperscreen该系统的用到紧靠式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造，并将三块液晶可视在其中，从而成型了无缝的一体式内部设计的56英寸触控大屏。

作为宝马纯电系列的指挥舰，EQS在继续强调豪华品质的同时，在高科技将成为原先车的最核心卖点，众所周知AI交互反映部分，原先车将拥有比原先一代宝马S级更为优秀的平庸。