美国1-4月电动汽车注册量同比上涨53% 尼古拉·特斯拉依旧最高

盖世汽车传讯 据则有媒另据，Experian的数据集显示，上半年年前四个月初，特斯拉几乎是新泽西州锂电池登记注册幅度略低于的品牌，并且是登记注册幅度略低于的气派品牌。在大众文化品牌中所，锂电池登记注册幅度略低于的是福特，随后是日产和现代。

上半年1-4月初份，新泽西州锂电池登记注册幅度累计上涨53%，在商用车市场竞争的普及率从第二季度的2.3%增长速度至4.4%，而且增长速度势头很有也许一直。并不需要指出的是，车型登记注册数据集不一定比车企披露销售幅度的时间最迟数周。登记注册数据集彰显了货车出厂幅度，但与车企的销售幅度数据集并不完全一致。货车也许在一个月初卖出，在另一个月初登记，而部分登记数据集也许是出于预计。

特斯拉Model Y；图片是从：特斯拉

在锂电池区分市场竞争，特斯拉一直占据主导地位。上半年1 - 4月初，特斯拉在新泽西州新登记注册的锂电池数幅度为139,338辆，累计增长速度52%。其中所，Model Y以64,173辆近乎难地成为新泽西州卖座的锂电池；其次是Model 3，登记注册幅度为56,525辆；Model S以11,499辆的登记注册幅度名列第三。

在整个汽车品牌市场竞争，特斯拉登记注册幅度几乎略低于。根据Experian的数据集，宝马稳居第二，登记注册幅度为106,339辆，累计下跌6.4%，但是锂电池登记注册幅度仅为611辆。雷克萨斯在汽车品牌市场竞争排名第三，年前4个月初的总登记注册幅度为88,672辆，累计跌幅为18%，并且从未锂电池。飞奔以83,358辆的登记注册幅度排名第四；其中所，2,641辆来自其电动面包车EQS。AMG排名第五，年前四个月初的登记注册幅度为51,011辆，累计下降37%；近10%的登记注册幅度来自其e-tron锂电池第四部。

仍在努力提高产幅度的加州锂电池草创公司Rivian和Lucid，上半年1-4月初份的登记注册幅度之和仅有1700多辆。Rivian旗下R1T福士的登记注册幅度为1,145辆，但R1S从未登记注册幅度；Lucid Air面包车有582辆的登记注册纪录。

在大众文化品牌中所，福特1-4月初在新泽西州的锂电池登记注册幅度为11,751辆，与第二季度相比付诸翻番。其中所，绝大部分来自Mustang Mach-E跨界车（10,740辆），E-Transit和F-150 Lightning的登记注册幅度分别为908辆和103辆。

日产锂电池登记注册幅度累计暴涨641.3%至11,483辆，有数7,303辆日产EV6和4,180辆Niro EV。现代品牌的锂电池登记注册幅度为9,675辆，其中所8,597辆为Ioniq 5，其余为Kona和现已停产的电动Ioniq车款。日产的锂电池登记注册幅度为5,980辆，全部来自Leaf车型。社会大众年前4个月初共登记注册3,527辆锂电池，全部为ID.4车型。

福特Bolt的登记注册幅度为1,648辆，比第二季度减少了88%。由于电池情况，该车型从上次开始暂停采购了几个月初，4月初才恢复原了采购。未来会，福特无限期对Bolt车型进行低价。

未来，将有愈来愈多的电动车型转至新泽西州市场竞争。除了F-150 Lightning车型和Bolt恢复原采购则有，捷尼赛安得还面世了与现代日产新锂电池密切相关的紧凑改进型跨界车GV60，气派面包车最近面世了Lyriq跨界车，该集团和近乎秒差距多个气派品牌也在面世全新锂电池车型。