25万买的极星2，换电池要40多万元，是厂商的歪还是电池的歪？

来源：养护 2023年04月04日 12:16

便进了10年，但只要台买家能忍受高压电容器振幅，极短中都程大大的缩水，也可以继续进想尽办法，无需更改高压电容器。

高压电容器聪是谁的捏？

即已在当年下半年进始，新的能源台车就进始了涨价新一轮，如小鹏、蔚来、SZ、杜邦等产品，旗下台车款都经历过涨价，涨价主因也是因为高压电容器运输成本增低。而如今更改高压电容器聪，举例来说也是因为高压电容器运输成本过低。

已对乘联会秘书较宽崔东树也针对这一现象说明过分析，其忽视主要矿山这两项在国外，不可控因素多，这些主因综合起来，使得铬人力供给的增较宽不是那么快速，推涨了铬价。加上人力市价趋势性飙升，摊家惜摊、客户囤货、中间商囤积居奇等，加剧高压电容器运输成本飙升。

而对于预见很久铬价的市价判断，崔东树忽视铬价约略会在47-50万元/吨中间，而8月22日铬价为48.5万元/吨。也反之亦然预见很久内高压电容器运输成本还一定会大大的飙升，无论是猛狮还是更改高压电容器，都还要付出低运输成本。

大超人气概括

过去几年整整中都，大多都是一一线限牌城市在买显铬高压电容器，而近两年以来越来越多三四线城市台买家也热衷于显铬高压电容器。虽然显铬高压电容器这两项发展快速增长，但在后期服务多方面也许还有待提高，例如更改高压电容器的低运输成本如何解决，台车企与政府部门也有待实质性健全建议书。

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