美国汽车市场直面“寒意”：利息比车还贵 倒挂程度创三年半新高

英国送货们的往常不好过，车贷变化多端高度多达2020年来次于程度。

周日，据新华网，根据轿车研究英国公司Edmunds.com的数据，英国11年末轿车银行贷款“中产” (银行贷款超过车的实用性，多半引发在车价上升的运动速度超过送货付清银行贷款的运动速度)平均多超越6054美元，是2020年4月以来的次于程度。

对许多澳大利亚人来说，这是一个忧心忡忡的之下，最初的额度暴跌已使他们的企业主捉襟见肘，并促使了轿车交还给潮。Edmunds大众揭示比对师Joseph Yoon指出：

我们现在的可能会是，汽车的效率如此之高，而额度又是历史背景上次于，因此有很多人的轿车银行贷款都很最糟。

9年末逾期至少60天的次级轿车银行贷款者百分比高多达6.11%，为历史背景次于程度。到2024年，二手车价格的上升只会快速车贷变化多端高度。

比对指出，猛狮一开就会贬值，因此车贷变化多端的可能会并不相似，但近来中产的激增仍是一个令人担忧的接收机。轿车回收率上升，送货欠款车贷的百分比多超越三十年来次于。就在奥斯本选择何时开始降息之际，轿车英国市场的压力被选为一个窗口，让人们看到入不敷出的都是澳大利亚人经济体制境地。

多重因素都由引发目前的势头，猛狮的平均银行贷款额度为 7.4%，二手车为 11.6%。此外，近年来销售商和银行贷款管理机构开始包括6年和7年的银行贷款期限，并降低了首付百分比，这使得送货更难积累汽车资产。

同时二手车英国市场上，鼠疫期间由于供应链问题和澳大利亚人分钱经济体制诱因补跌导致需求提高，二手车实用性暴跌。而根据曼海姆二手车实用性比率，自2022年底多超越峰值以来，二手车实用性仍未上升了20%以上，这令许多澳大利亚人手上的资产迅速贬值。

则有，车贷变化多端对想要以旧换新的送货来说是一个巨大的过关斩将，因为他们仍需承担银行贷款余额的一小部分，另外如果引发事故，轿车被受困，保险英国公司通常只会按轿车的局限性英国市场实用性赔偿。如果该数额不足以付清银行贷款，送货就需自己承担一小部分。例如，有人借了2万美元买车，但却无力付清。他们可能会为了让折返，却发现这辆车现在只值 1.8 万美元，而他们还欠着1.9万美元的银行贷款，这显然他们需拿出1000美元来付清银行贷款。

本文转载自“华尔街见闻”，作者：赵颖

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