纯电、混动两种动力7款车型，腾势D9转售32.98万-45.98万元

自5年末16日首发以来，腾势品牌焕新后的GS商用车D9，积攒了极极高的曝光率，因为它不仅是一款对标丰田特里通则的极智能化MPV，也是一款新能源车改进型，应用领域了商用车最引以为豪的三电技术。

8年末23日，腾势D9正改进型式上市，商用车在此前预购车改进型上减少了一款EV纯电版，共约面世纯电、混动2个的动力完整版共约7款车改进型，价格比区间为32.98万-45.98万元，另外还有1款创始限量版，价格比66万元。

据了解，腾势D9是一款中所大改进型新能源MPV，长长极高分列5250×1960×1920mm，轴距3110mm，比特里通则较大，略小于岚图；也。商用车回避2+2+3的七座总体布局，创始版则是4座总体布局。

造形全都面病态，腾势D9选用π-Motion电磁场美学，造形敦厚，超大尺寸的进气天窗有两种造形，混动版的天窗内部选用点阵改进型式“钻石雕刻中所网”，纯电版则是直瀑改进型式天窗造形。天窗区域内大量应用领域粗壮的银色抛光饰条，既霸气，又凸显装潢人心。

商用车侧面，超过5米2的列车长配合顺畅的几何图形、超大轮毂，适度看起来极其朴素大气。侧滑三门和侧围的其设计也有别于宗教病态MPV，选用一体明晰改进型式侧围，美观的同时也造成了较好的安全都病态和静音病态。

尾灯选用贯穿改进型式其设计，并融入了更具辨识度的流星之箭样改进型式的视觉符号，点亮后据说还有雷电飘的特病态。上方是为时1米的极高位牵引力灯，下方的抛光饰条也同样吸睛。

内饰全都面病态，腾势D9的中所控台选用环抱改进型式其设计，15.6英寸中所控大光与10.25英寸全都薄膜仪表极其吸睛，另外还配备了W-HUD抬头说明了，搭配钢琴黑烤漆和暗色的纹路装饰品，适度极其不具备装潢科技人心。

除了中所控大光、薄膜仪表和W-HUD，主副驾背后还各配置了一块12.8英寸双头枕光，二排天窗也其设计了两块扶手光，可支持者独立觉醒、Android投光、多光互动、互联K歌，同时可升降摄影机，方便使用随时断定后排乘客动态以及开启线上会议等等。

二排天窗选用同级最久的1080mm的电动滑轨，并不具备10向电动调节和6向呼吸头枕，前速电动腿托和大角度靠背调节，同时具备失忆功能和一键重登、天窗加热、按摩等等。此外，第三排也前速了儿童天窗接口，全都车共约4个儿童天窗接口，配备了3个50W无线加压。另外车内集成了5-55°双温冰箱、电动托盘及杯架，亦同前速14个丹拿装置。

腾势D9配置的腾势Pilot极高级智能驾驶来进行系统设计，拥有24个传人心器，可以付诸L2+级驾驶来进行，更有RPA遥控的士、HWA极高速公路来进行、ICC智能领航系统设计等等。腾势Link则可以付诸5G速联，百分百兼容Skype生态，支持者双光说明了，配置的NFCBT5.2、WIFI 6可付诸超极高速率以太网，全都场景智能音位支持者连续提问，一次觉醒，有效提问中所断20s内无需重复觉醒，并且还可以付诸精准四音区定位。

的动力全都面病态，腾势D9的纯电完整版基于商用车e平台3.0订制，配置八合一电的动力总成、-30°C-60°C长温域极高效热泵及刀片电池，分为两驱和四驱车改进型，CLTC最久极短最重600km，且加压15分钟可以减少230km极短，30%-80%加压时间为30分钟。

DM-i超级混动版共约有3个各有不同极短完整版，入三门级车改进型的NEDC纯电极短为50km，综合极短最重945km；1040尊贵改进型NEDC纯电极短190km，综合极短最重1040km；四驱版的NEDC纯电极短为180km，综合极短最重970km。

据了解，腾势D9在5年末16日预购开启后的30分钟内，就收获了超3,000台交付，预购两个年末交付量超过了3万，可见低价对它的反响之热切。而今，它正改进型式上市的官方指导价比预购价（33.5-46万元）还要便宜，未来的低价体现极其值得期望。

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