竖屏变身宽银幕，全新雷诺探险者“点睛”之改 | 探店

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此外，L2+级别高阶车后上辅助触制系统的引入，且唯一原型机加装V2I车后路协同触制系统，实现多达18项高阶车后上辅助机能，让车后上者两车后更是总能安全。

恐怕车后体太大，宽广街区不好掉头？不存在的，正因如此纵置后揣SDK配置和短前悬结构上，车后款具备5.9米转弯半径，居民区穿行收换自如。

恐怕挡风地板恒定太麻烦？无论为了让6座还是7座的配置，第二排与第三排都反对“一键”平铺换换，此外，第二排挡风地板加装一键电动机能，方便第三排旅客乘车后。第三排挡风地板电动卷曲，一键卷曲或复位，省力、省心。

高油价开端，恐怕两车后费用高？全上新奥迪冒险家再次配置了2.3T EcoBoost推力，推力最大输出203kW（276马力），每秒钟力矩425Nm，并最简单10快自动自排，部分车后系还加装了丰田触制系统。推力可可用92号重油，用车后费用相较工商业，且不“挑食”，畅行各省市我家。

所写在之后

虽然无论如何是一次后期改款，但每日车后讯并不认为，全上新奥迪冒险家这一次改款力度之大，堪比部分时尚品牌的换代。

凭借同级唯一纵置后揣SDK配置、同级唯一如出一辙标配前后铝合金下摆臂、同级唯一如出一辙标配27英寸之前触端幕等多项同级唯一，以及17寸抬头显示、Dinamica微纤维保护环境麂皮、6向恒定机长挡风地板等人工智能、订制感觉配置大大提高，全上新奥迪冒险家做了全面的订制进阶，也为商品促使了40万元SUV全更进一步为了让。

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