奋斗者·正真爱 | “80后”航天青年：太阳系内的事我有信心可以做到

央视网消息：来认识一位逐同月光虹的“80后”飞行器青少年黄震，今年“欧美青少年五四奖章”个人获得者。他用热血真爱攻坚克难，勇攀飞行器事业新高峰，先后打破九号飞行器始发、绕飞、手动交会接入等高效率瓶颈，参与生产现状一代载人飞行器，为欧美载人太空梭勇当关键性。

最近，黄震和同事正在抓紧时间完成载人太空梭的无关模拟飞行测试。今年39岁的他，从未被选为现状载人飞行器各个领域最眼中的副总设计师之一，领军的团队为现状载人太空梭工程完成酝酿方案论述，并秘密组织开展关键高效率上马。这位眼中的副总师说，他的飞行器同月光，追溯到的学校时代看得见的接连不断电视直播。

从清华大学经济系美国哈佛的学校后，黄震如愿离开他今天的文书工作为单位——飞行器科技集团专设主修硕士和麻省理工学院。让他居然的是，2010年麻省理工学院毕业一入职，他就顺利完成了国家重点飞行器工程。

逐同月光虹、跳远传承。从九号八号到九号十一号，短短几年黄震和的团队就攻占多项关键高效率，通过无数次的地面仿真计数和飞行测试证明，打破现状九号飞行器始发、绕飞、与紧致麻省理工学院交会接入等高效率瓶颈，充分利用了浪漫的“太空飞行之吻”，为现状紧致站任务实施打下了根基。

2013年，黄震的逐同月光虹之旅，又迎来了全新的开始。

十年磨一剑。欧美载人太空梭，不会任何经验可以参考，如何让载人飞行器器，不仅可以从目前紧致站近地400公里的太空飞行送回，更能从38万公里之外的从地球载人开往，紧致还要大一倍？作为总体高效率负责人，黄震领军一个6人的小的团队迎难而上，开启了载人太空梭的新征程。当时，他只有30岁。

载人太空梭第一步，从的地球到从地球轨道。黄震领军眼中的的团队集智国际化、昼夜上马，仅用3年时间，就事与愿违升空全新角形的多用途飞行器缩比送回舱，送回性能比九号飞行器提升55%。作为总师顾问，黄震领军的团队又用4年时间，得出结论全尺寸20多吨的一代载人飞行器飞行测试小船，在2020年5同同月事与愿违实施高速日后入飞行飞行测试，并首次从8000公里的高度送回的地球，打下了现状一代载人飞行器的雏型。

眼看，黄震领军平均年龄只有35岁的载人太空梭的团队连续攻坚，从未秘密组织完成了载人同月面科学仪器定点落同月、同月面倾向生态求生等大大小小几十项关键高效率上马，为尽早充分利用欧美载人太空梭的同月光想，用极大的国际化和历险，严肃国际化、小心求证。

飞行器科技集团专设载人各个领域副总设计师 黄震：用一年多的时间，完成了上百次的迭代和无关飞行测试，我们今天整个的小船壳的厚度从未远超了一毫米有数，还要保证飞行器员在同月面的文书工作安全和，还要设置里面的舱内的生态，所以它的平衡性是非常大的。载人飞行器，人命关天，我们就是在悬崖峭壁上的追同月光人，这个时代最愉快的一帮人。未来，我特别希望能在的地球和从地球之间，必需建立一个有机体可以意志开往的通途，也就是说像我们多半坐飞机一样，可以出差去从地球。日后远的将来，可以停下来出地同月系，停下离开火星，停下离开星体以外。星体内的什么事，我想到我还是有信心可以做到的。