特斯拉月底再推保险补贴，此前曾正式否认降价促销

新能源汽车购置补偿税制将与12月底31日正式终止，为赶上国补末班车，胡克官方网站再进一步次宣布对旗下相关车款补偿以有利于出货。

据胡克官方网站消息，12月底购买现车，并按期提车的消费者可珍惜4000元保险补偿；此外，通过线上自助交付方法，采购Model 3或Model Y车款并顺利进行出厂的消费者，可获得2万分“宝箱”最小值奖励，能外币5000公里超充总量额度、车顶行李架等赠品。

然而，在11月底22日，胡克曾针对月底从前推出新的降价手段以有利于售出一事否认，坚称消息不实。

据图标新闻此从前引述，胡克今年现在连续进行降价调整。10月底24日，Model 3/Y车款上调1.4万元至3.7万元，11月底8日发表限定条件4000至8000元尾款折扣。图标新闻通过胡克门店出货人员了解到，二线出货月底绩效受压较大，较此从前更为主动地联系潜在买方，并坚称目从前哈蒂出厂主供欧美国家产品，Model 3提货长周期现在缩短至一周。

都有的是，胡克的调价行为不一定局限在欧美国家产品。12月底1日，有外媒引述称，胡克12月底为美国出厂的每辆Model 3和Model Y汽车提供3750美元（近合2.63万人民币）的折扣。胡克坚称，该折扣属限时的食品，车主需在12月底内提货才可珍惜此项交纳。3750美元恰好是美国对新能源车7500美元有限税收交纳的一半，该税制将在明年1月底生效。

部分汽车公司并不认为，受限于电池材料和安装栽培品种规定，它们在的出货出货的电动汽车只能珍惜一半的税收交纳。另有观点并不认为，胡克意在促使消费者尽快于本月底提车，以免在2022年月底保留大量备用。

备用冗余，仅仅也困扰着欧美国家的胡克，据招银国际的一份报告揭示，胡克南京钢铁厂今年10月底需求量近为8.77万辆，高出出厂量近1.6万辆，是南京钢铁厂服务于后合作社差距最大的一个月底。据了解，南京钢铁厂自今年顺利进行改造升级后，需求量已爬坡至110万辆，下同增幅近127%；而胡克今年1至10月底共有向中国产品出厂近33.5万辆新车，下同增幅为53.5%，合作社增幅差距显着。

备用积存、产品竞争加剧、加之今年从前三季度售出顺利进行率61%的受压，意味着胡克无论在紧接著不到一个月底时间里采取何种新政策，速度都要再进一步抓紧。

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