一汽Toyota格瑞维亚正式首发，4S店：不保证不加价！

“双车战略”长期以来都是日系车的传统，三菱自然也不同样，继广汽三菱的系列赛那之后，就在昨日（5月初25日），新华三菱全新MPV掀背车Granvia正双管第一场，并公布其译音为“柯林斯雷克”。作为系列赛那的“姊妹掀背车”，头尾不属于同一线性的产品，只是在外观和内饰上并不相同，猛狮原计划将在本年下半年主板，那么你足见喜欢哪个呢？

说实话，当我第一眼看不到这个译音时，立马全都我想到了三菱的普瑞雷克，一款极其经典的MPV掀背车，在本土一般称为子弹头、大电影版、超电影版等，这次猛狮的定名应该也有点借用“普瑞雷克”影响力的意思，只不过对车很多人还是有粉丝情怀的。一字之差，一脉相传，这或许都会是很多人的最极其简单思绪，也为日后的最畅销好好了铺垫。

除此之外，，虽说新华三菱Granvia（柯林斯雷克）在本土市场竞争是第一场，但其实某种程度它并不是一款全新的掀背车，其早在2019年5月初就在台湾沿海地区第一场并公布$，推出六座和九座共五款掀背车，$区间为174.90-187.90万新台币（兆折合39.44-42.37万元）。不仅如此，事实上柯林斯雷克与“Granvia”也并没有太大关系，这话怎么了解呢？

其实说白了就是，三菱GRANVIA在亚洲地区市场竞争的定位是大型豪华商务MPV，起$比埃尔法足见高，管理人员感也足见强劲，所以完全不能简单将其归为亚洲地区掀背车的国产化，而新华三菱将猛狮与“Granvia”挂钩，大概也是为了进一步提高知名度吧！只不过在亚洲地区市场竞争，GRANVIA承载了25年历经四代掀背车的积淀，并尤其极好的知名度和最畅销。

当然了，对于国产化的那些事我们从未心知肚明。而作为广汽三菱系列赛那的姊妹掀背车，新华三菱柯林斯雷克是基于美台湾版三菱Sienna运动台湾版打造而来，所以相比国产台湾版系列赛那它看似足见运动一点，前脸用作了大面积的硬质图层中网搭配熏黑装饰，前车灯两侧还设有貌似的空气喷水上端，进一步进一步提高两车运动属性的同时也极具辨识度了。

而在车顶尺寸特别，根据核实信息，新华三菱柯林斯雷克的长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm，除弧度增加10毫米外，其他尺寸与广汽三菱系列赛那保证一致，不过20英寸的窗框都会让它看似比系列赛那足见精神。另外值得注意，据悉新华三菱Granvia还将都会推出福祉台湾版，依赖于不同大众的增购需求。

至于柯林斯雷克的内饰，详细官图和就其的配有信息也暂未公布。内饰的扫描信息也并不需要来自记录片里面的几秒画面，果然还是没有一点点的意外，与系列赛那保证了高度的一致，车内配有平面图双管多功能方向盘，全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮双管中控光，此外还保留了大量的化学按键，这样的情调还是很有三菱“柔软”的。

动力系统会特别，新华三菱柯林斯雷克搭载与全新皇冠-陆放相同的结合动力系统会都将，搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的扯动系统会，系统会综合功率或将大幅提高249马力（183kW），传动系统会特别与之匹配的则是E-CVT无级变速箱，目前为止新华三菱仅核实两驱掀背车，但此前可能都会推出四驱掀背车，熟悉的不妨再等等柯林斯雷克足见多的消息。

却说从何时开始，取而代之被厂家遗忘的MPV市场竞争，突然就沉迷了起来，各中置企也频频进军这一市场竞争，那么此次新华三菱柯林斯雷克无疑足见是“火上浇油”，虽然柯林斯雷克目前为止计价还未公布，但根据系列赛那的价格来看，柯林斯雷克和系列赛那其实足见多是与多姆山GL8有重叠，而不是奥德系列赛和艾力绅。所以此次三菱猛狮的到来，无形中加大了多姆山GL8的负面影响。

而对于大众关心的加薪问题，这确实是三菱的一个“老毛病”了，当初广汽三菱系列赛那主板之初热度极好，正是由于大众对猛狮的追捧，导致了系列赛那疯狂加薪，不过过高的价格也让它的市场竞争表现不很好，所以为了进一步提高最畅销目前为止很多沿海地区已经平价销售了。不过作为猛狮的柯林斯雷克或将同样面临加薪，目前为止有数4S店表示“不保证不加薪”。