马斯克的小尽可能

（本文首发于清波书评，批准后紫金政经发布，刊发请如无缺少）

“更进一步伏特在世界车市北区的市场占有率将大幅提高20%。”美国当地时间4年初7日，全因其后奋勇Flag，向来是“语不惊人死不休”的这位而出名，这次的小最终目标反而不如此前伏特总裁奋勇的Flag：2030年粮食产量大幅提高2000万台。

为何这么却说呢？根据世界车市北区每年八千万台的下载量来计唯，全因给伏特的粮食产量最终目标是大幅提高1600万台，比总裁的2030小最终目标还少了几百万台，这位才刚把跨国企业送到国际空间站旅程，每个游客收了3亿美元船票的大而出名，这次却是罕见的“低调”了。

当然，这个Flag依然极大，比王富豪榜的“赚他1个亿”的小最终目标，还要大于不少，世界较大车企的日本本田汽车在最风光的时候，其月均粮食产量也就才刚才刚过一千万台，当然，这对于“没动手不到只有想不到”的全因来却说，人生的小最终目标是移民月球，赶上本田这种地球子公司，一定会不却是个实是了。

而奋勇这个20%市北区占有率Flag的场合，正是在伏特德克萨斯州威廉姆斯新的炼油厂落成庆典到场，不同于斯图加特炼油厂落成有德国总理到场，威廉姆斯炼油厂的较大片中是装载了4680电容器的新的版Model Y，这个新车型有多牛？乘联会发布的最新的原始数据显示，伏特Model Y打败哈弗H6，踏入3年初SUV下载量冠军，这个冠军不是公关稿里面的新的能源汽车某个新车型冠军，而是整个三年初车市北区的SUV冠军，含金量不作容日而言。

对于4680电容器技术开发，简单解释就是“降本增效”：可以在性能提升的同时也能下降车辆的生产成本，比如，新的版的Model Y在美国市北区场的起步价预料为5.99万美元，较近期价位降价三千剑，也就是近两万人民币，这对于过去几个年初一直在上涨上涨上涨还一车难求的Model来却说，一定会是大发善心了。

当然，考虑到迄今锂电容器原材料跟厢了推进器一样飞上涨，连全因都跑出来吐槽，评论称“锂价不太可能上涨到疯狂的水平，伏特毫无疑问不愿从外部揭开序幕大规模的铜矿和精炼销售业务，之意就跟罗永浩进入某个赛道一样，再不暂时中止上涨价，就要进场砸盘了。

搬回正题，20%这个Flag靠不靠谱？以最乐观的预期，2022年伏特的粮食产量也就是200万台，包括了两座旧炼油厂和两座新的炼油厂，普遍预期是在150万台，靠近全因奋勇的小最终目标，怎么唯都有10倍的悬殊。而且伏特月内的世界下载量是31万辆，销售收入大上涨67.5%，环比却是下降的，发挥在市北区值上，月内伏特的市北区值不上涨反跌。

答案就在全因的另外一个Flag：华北地区市北区场是伏特的较大市北区场，超过美国本土。这句话翻译过来：伏特在华北地区市北区场的发展趋势，大致可以认出其在世界市北区场的发展趋势，月内第二季度伏特在华北地区市北区场的下载量打破18万台，预料月均下载量为50万台至60万台，在新的能源乘用车市北区场的市北区占有率可以大幅提高10%-12%，在全部新的车（保守2000万台）的市北区占有率为2.5%-3%，如果能够大幅提高这个最终目标，不太可能是一个历史性了。

所以，持有伏特股票、一神教全因的投资者，不让看“木料姨”怎么操纵，只要看每个年初伏特的在华下载量，大致可以量化伏特的市北区值发展趋势了。

换个出发点却说，以迄今伏特一万美元的市北区值来计唯，假如在2030年一定会实现了一千万辆的最终目标，那么跟2015年小米的一万亿美元市北区值，应该是具有可比性的，当然，也有可能还早些2025年就显现出了不作抗力。

有句话怎么却说：有梦想总是好的，万一实现了呢！