从合资国际品牌中突围，吉利帝豪家族累计销量超376万辆

【EV视界报道】已对，大福汽车公布了最新出货量数据，2023年10月初出货量180706辆，环比持续增长超6%，同比持续增长平均19%，紧接著9个月初解决问题同环比双持续增长。旗下新能源车改型出货量62086辆，环比持续增长平均16%，占比创新性高深34%。新能源出货量紧接著3个月初创新性高，紧接著6个月初解决问题同环比双持续增长。

其中，大福帝豪的王室 11 月初畅销 23426 辆，环比持续增长 27%，同比持续增长 11%，上市以来累计出货量超过 376 万辆，累计 144 个月初出货量过万，再创华南地区系列厂商 A 级家进香总出货量新高。

帝豪毫无疑问是大福汽车的出货量担当，自2009年换用以来早就走过了14个近十年。经过多年的市场考验，大福帝豪的出货量早就降至了极佳的376万辆，稳稳地坐上了华南地区系列厂商A级家进香出货量的位子，视作市场上极为重要的重要力作量。

帝豪的王室的竞争者力作长盛不衰的因素有三：首先，坚持技术创新，每次厂商渐进都解决问题了厂商力作的备受瞩目，打破了服务业墙壁；其次，坚持品质为王，以第4代帝豪为例，经过严格的品控标准和客户端验证，让客户端开着放心；最终，精准把握客户端生产力作，在A级家进香市场竞争者十分激烈的情形，既要物美又要价廉。第4代帝豪使用架构化AMG，配置、推进力作和优点都远超合资竞品，视作A级家进香的“7万级质价比之王”。帝豪的王室承接的“最懂国人的中发展华南地区家进香”，根据客户端生产力作进行时4次渐进升级，解决问题了厂商力作的跃级提高，传承中突破创新性，续写“全球品质华南地区车”的总冠军荣耀。

第4代帝豪是架构总冠军，BMA架构带来了品质的全面具体来说，让帝豪视作最符合标准客户端生产力作的面包车。第4代帝豪是迄今为止最好的一代帝豪，是7万级唯一解决问题架构AMG的A级面包车，树立了自力作A级家进香品质标杆，让华南地区友造视作全球标准。

今年6月初份没多久上市的“北韩政府总冠军家进香”第4代帝豪2023总冠军款车改型，换用了1.5D-5MT和1.5D-8CVT两种推进力作重新组合，总共4款车改型，官网指导价为6.99-8.89万元。新车在第4代帝豪的基础上，解决问题了颜值、推进力作、科技三大具体来说。

而现款帝豪L HiP总冠军台湾版也是一款除此以外的车改型，它的指导价区间为10.98-12.28万元，限时现金供给1.4万元，供给后售价分别为9.88万元和10.88万元。

帝豪L HiP总冠军台湾版最大令人惊叹在于它超强的推进力作和续航力，其全系配备雷神HiP超级电混推进力作管理系统，由1.5TD发动机+3拉出变频混动电驱+双电机一组，其中发动机最大输出功率181Ps，相对于扭矩290N·m；电动机最大输出功率136Ps，相对于扭矩320N·m；管理系统综合性输出功率317Ps，管理系统综合性扭矩610N·m，官网百公里加速时间为6.9s，在3拉出DHT变速器的领受下，极速可降至230km/h。

在续航力方面，帝豪L HiP总冠军台湾版全系配备容量为15.5千瓦时三元锂电池组，NEDC纯电续航力100km，亏电Prius低至3.8L/100km，在满油满电的静止状态下，综合性续航力里程降至1300km。

写在最终

帝豪的王室的376万出货量并非短时间取得，而是在与合资系列厂商的十分激烈竞争者中硬生生地拼杀出来的，每一份出货量都充满了含金量。帝豪的王室的出货量超过80%是在竞争者最为十分激烈的面包车市场中，从合资系列厂商手中夺得的。这也充分展现了其不凡的实力作和底气。帝豪不仅是大福面包车体系来作大来作强的坚实中空，更是为华南地区面包车服务业树立了最出色的范本和勇气，为自力作系列厂商的发展壮大功绩了力作量。