路虎全新揽胜官方涨价20万！4S店时有10-30万！销量暴跌44%

通常意味著，一个品牌的当家新车在大批量后销量不一定才会更好，而刚刚完毕大批量的佳句则是个例外。图表显示，佳句7年底上险量仅为530辆，环比下跌18.7%，上年暴跌43.9%，1-7年底年内上险量为5,926辆，上年下跌11.3%。

值得一提的是，全新佳句的起售价相对来说老款上调20.3万元，SV旧版次于涨幅达到33万元。不仅如此，据经销商透露，目前佳句依旧只能HK$提车，HK$振幅在10-30万元平均。随着供给量促使加大，以及销量压力促使攀升，经销商HK$的可能才会将才会缓解。

尽管全新佳句产品力年底提升，宽度较大、涡轮引擎更强、配置更完善，不过并没有获市场的认可。自3年底份预售以来，佳句的上险量过后走低，5年底份（首个完整销售年底）起上险量仅维持在500辆左右，这样的表现似乎是受到了官方涨价和HK$提车的直接影响。

此外路虎销售端实际上导致的边缘化可能才会，发掘出运动旧版、极光、佳句运动旧版等国产或老款新车相对来说较拥有10-15万元优惠，而佳句、卫士等大批量新车才会出现近十年HK$行为，这也致使品牌形象被拉低，顾客更希望做“等等党在”。作为对比，Mercedes-BenzG级常年HK$50-100万元，且放均价吻合300万元，7年底上险量（含AMG）为569辆，甚至比佳句还多。