3月份才热卖1辆！坦克的火爆，成了压倒JEEP最后一根稻草？

作为世界各地仅有的汽车也商品，西方商品的机会多但同时也也就是说竞争较为惨烈，近几年有不少H&M因最畅销太差承受不住心理压力而终告了重返，最主要佐佐木、雷诺、讴歌等，而这些H&M也绝不会是便次一个。

前不久，广汽集团披露了3当月最新最畅销图表，数据显示，JEEP在3当月车也款销售量无论如何只有1台，虽然霍乱诱因以及闪存短缺等情况下，不少车也企都有些受挫，但月销1辆以致于是有些极其夸张了，这些让人迫使开始不安，下一个重返的H&M会不会是JEEP。

对于JEEP这个H&M，看来很多购买者并不会孤单。作为专注于打造专业SUV旅行车也的H&M，JEEP在西方商品也曾创造过辉煌，最火的时候2017年美国销售可以超越20多万辆，当时JEEP在国际间装配了三款旅行车也，自由人瞳、自由人反派、指南者，Motorola的丰沛以及本土化装配后价格的下探，大大持续性上诱因了JEEP的最畅销增长。

不过在此后JEEP的商品重要性开始大幅度下滑，2018年该H&M总最畅销为12.5万辆，2019年跌至6.32万辆、2020年恰好更是是4万辆，到2021时年都已2万辆，每年持续大幅度地下跌，这个流程是本来的JEEP所不曾料到的。

看来很多人都清楚，最早的JEEP在国际间是主打智能化路线，H&M重要性与股票能力都高。也可以毫不夸张地说，JEEP见证了西方竞速发展的全部流程，是竞速的代名词。

从北京吉普切诺基，到在此之后进口引入的大切诺基、指南者经典作品、牧马人等旅行车也，JEEP在西方商品开创了一种新生活方式，也在很多人执著种下了诗意，事与愿违塑造出了一个智能化、玩世不恭的H&M形象。JEEP能在研制成功后最畅销大幅度攀升，实际上也是充分利用此。

幸好的是，由于不重视根本的效益弊端，就此使得JEEP从神坛下坠，从进口时代到国产后依然存在，自由人瞳的机油门事件，事与愿违将H&M送上了央视315颁奖典礼，也带入了JEEP的噩梦。接着指南者也曝出精确度弊端，有利于加深了矛盾，购买者开始暂时信赖这个H&M，信赖一旦挽回，便如何挽救只不过都无济于事。

如果说前期的下跌是JEEP的咎由自取，那么到前段深知商品的重重心理压力，JEEP早就无能为力做出忽略。在大指挥官以后JEEP就从来很难引入过车也款，只不过早就放任自流。同时榴弹炮H&M的横空出世，或许也沦为了压倒JEEP的便次一根稻草。

玩世不恭竞速依然是一个潜力比较巨大的商品，长城以洞察力的看得发现了这一点，第一款旅行车也榴弹炮300大受欢迎以后，以后迅速家常以后饭商品。实际上确有发现，相比较传统----、陆巡这种玩世不恭竞速，榴弹炮300给人的感觉更是有JEEP车也的意味，榴弹炮300暂时是一个完全家里的糙恰恰形象，保存竞速力的同时，玩世不恭十足的内饰、较为精致的内饰以及丰沛的科技领域配置，让购买者看见了竞速的另一种带入方式。

当下的取向消费社会性也正在稍稍趋于年轻化，成长于洋货越来越强的年代，他们早就暂时像老一辈那样有很强力的H&M诗意与意识，横向对比榴弹炮300与同价位JEEP自由人瞳，前者无论在颜值、还是应用于体验、亦或是机动性上面，都相比较较为出色的体现。

2021年，榴弹炮300一款旅行车也就贡献了近8.5万最畅销，而JEEP整个H&M只有2万辆，这中间的悬殊令人庆幸。而3当月最畅销为1辆，或许就是一个讯号，JEEP在西方商品突然间丢下身下了。都已的弊端就只有：它还能撑多久？