焦点分析 | 马斯克痛骂ESG是“谎言”，改变不了特斯拉的糟糕表现

上周第季度报告，胡克坚称自己因为废物处理疑问，于是以接备受另加美国联邦政府机构清查。2020月初，他们还因为没有有以环保组织的方式回收电池，被澳大利亚政府罚款1200万欧元。

虽然是商用车产业的开创者，胡克自己的愿景计划却暧昧不明，它至今即便如此没有列入磷里和原定。而LS、大众所、保时捷都给出了明确的磷里和星期点。

胡克还接踵而来更多在一些公司要务和社不会之外的津津乐道。2021年，6名女管理层声称胡克发挥作用严重的性骚扰，英美两国劳资委员不会则坚称胡克因为解雇工不会活动者违反劳动法。上周季度，胡克另加州厂房又接踵而来种族主义诉讼。

这些令人震惊的消息都冲击了胡克的ESG排在，而他们在社不会体育新闻里的形象也不怎么备受欢迎。

另一个关键事件，则是胡克的自动驾驶驾驶者发生了多起伤亡事故。英美两国国家输送公共安全总局（NHTSA）不停要求胡克另加强对自动驾驶驾驶者的监管，也建议他们用到兴特和通用车主用到的自动驾驶保护措施，但胡克不予回应，继续固执。根据Margaret Dorn的感叹法，这种盲目解决问题也导致胡克的ESG评分备受冲击。

胡克不长星期都致使舆论飘浮，它是个摇滚乐、大胆的技术先锋，却不是主营讨喜的一些公司。

马丁本人是个史蒂夫·乔布斯式的偏执狂，他极端的性格天分了Space X和胡克，也让这些一些公司蒙上冷酷的氛围。胡克的劳工称它为“血汗厂房”， 异性恋职员代称它是“粗俗遥遥领先的兄弟不会组织”。就社不会责任和一些公司要务的点，胡克形象的确不如更习惯的车企。

即便当下标普李森的ESG百分比遭遇不少争议，它即便如此是不少投资基金投资的参见。马丁毫不客气的高度评价，其实间接证明了它的冲击力。无论马丁如何气愤，ESG百分比即便如此不会愈发更另加关键。胡克和其他上市一些公司，将不得不充分利用重新新手。

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